Что русскому ерунда, то немцу смерть. Но не такому, как всемирно известный гонщик Райнер Цитлоу (Reiner Zietlow). Этим летом он вместе с фото- и видеооператором Мариусом Биела (Marius Biela) и российским блогером Петром Бакановым на автомобиле Volkswagen Touareg V6 TDI поставил свой восьмой мировой рекорд, и теперь на российских дорогах.
Общая дистанция от Магадана до Лиссабона составила 15 145 километров. Старт гонки и начало отсчета определил мэр Магадана, а заключительную точку в гонке поставил простой полицейский из Лиссабона. Расстояние было преодолено за 6 дней 9 часов 38 минут 12 секунд.
Райнер Цитлоу очень эмоционально рассказывал о своем путешествии. Он вместе с командой садился по очереди за руль на пять часов. Его очень поразили заброшенные поселки Колымы, которые стояли с разбитыми окнами, как в самых страшных фильмах. О дорогах до трассы, по которой проехал Президент В.В.Путин на своей Ладе, Райнер вспоминает с некоторым ужасом.
Ведь у него была серийная собственная машина, которая не подвергалась никаким серьезным конструктивным изменениям, но была соответствующим образом подготовлен к такому продолжительному пробегу.
Для пробега по российским дорогам была усилена подвеска, большие всесезонные шины 275/65R17 Goodyear Wrangler, уже проверенные Райнером в других пробегах, были установлены на литые диски Borbet C2C.
Также на автомобиль был установлен дополнительный бензобак, позволяющий преодолевать около 3000 км. без дозаправки и усиленная дополнительная головная оптика.
И здесь Райнер отметил, то приблизительно до Урала топливо, которым они заправлялись, имело довольно низкое качество. Дополнительная оптика позволяла увеличить видимость трассы до 800 метров, что весьма необходимо на темных участках.
Но оказалось, что путешествует по России не только команда на Volkswagen Touareg. Они встретили американца, который пешком идет из Лондона, и мотоциклистов, пытающихся пересечь Россию, стартовав из Мурманска к Байкалу.
Только в Польше путешественники поняли, что они смогут установить рекорд – для этого они даже Москву не увидели толком, проехав по ней ночью – ниже интенсивность движения. Хотя на европейских дорогах тоже есть свои проблемы – необходимость остановки для оплаты проезда.
Райнер отметил, что медведи не бродят по российским дорогам, им чаше встречались коровы на обочинах.
За навигацию и отправку информации о местоположении Touareg отвечала спутниковая связь Inmarsat. Для этого на крыше была установлена мощная система. Да и весь салон машины напичкан электроникой. Такое время.
Необходимо отметить, что смазочные материалы использовались от партнера пробега – компании Лукойл. Для обеспечения работы многочисленных дополнительных электронных устройств, Touareg Райнера был оборудован батареей от Exide 88А. В ускорении времени процесса пересечения границ, Райнеру Цитлоу помогала логистическая компания Kühne+Nagel .
Что дальше? Наш герой не захотел раскрывать секретов – могут конкуренты узнать. Как не захотел (или не смог по условиям контракта?) раскрыть бюджет своей поездки по России, которую он видел, только пересекая ее к месту старта – к Магадану.
И здесь я представила себе огромную рогатку, которую запускает мэр Магадана, с тем, чтобы великолепный трехтонный Volkswagen Touareg поймал полицейский на противоположном конце Евразии. Хотя ловить немного тяжеловато – у Райнера весьма приличные габариты, которые нисколько не изменила поездка по России. Но рекордсмен сказал, что он не изменит своей любимой марке машин.
И спасибо старейшему официальному дилеру марки Volkswagen в Санкт-Петербурге – «Нева-Автоком» за эту встречу. Ведь за двадцать лет своего присутствия на рынке компания стала настоящим другом приверженцев этой марки. А теперь и нашим.
